حدود یک ماه پیش، سنای ایالات متحده قانون هواپیماهای بدون سرنشین حکچ را تصویب کرد. قانونی که شرکت چینی DJI را از فعالیت در آمریکا منع کرد. اما اعتراضات گسترده به تصویب این قانون در نهایت منجر به لغو آن شد.
کمیته خدمات مسلح سنای ایالات متحده به تازگی نسخه ای از قانون مجوز دفاع ملی ایالات متحده در سال 2025 (FY25 NDAA) را منتشر کرده است که هیچ اثری از قانون هواپیماهای بدون سرنشین ح.ک.چ به جا نمی گذارد.
به گزارش Commercial UAV News، ظاهراً سنا به دلیل مخالفت بیش از 6000 شرکت خدمات ایمنی، تصمیم به لغو ممنوعیت پهپادهای DJI گرفته است.
به گفته برخی، صدها هزار خلبان هواپیماهای بدون سرنشین آمریکایی با نمایندگان مجلس سنا تماس گرفته و مخالفت خود را با تصویب این قانون اعلام کرده اند. برخی از این ادعاها این است که اگر فروش پهپادهای DJI ممنوع شود، تا 67 درصد از مشاغل کوچک مرتبط با هواپیماهای بدون سرنشین در ایالات متحده از کار میافتند.
لغو ممنوعیت پهپادهای DJI خبر خوبی برای این شرکت چینی است. اما این به معنای پیروزی نهایی برای DJI نیست و شرکت مذکور همچنان در خطر از دست دادن بازار آمریکا قرار دارد.
ممنوعیت هواپیماهای بدون سرنشین DJI لغو شد. اما هنوز قوانین دیگری وجود دارد که سعی در جلوگیری از فروش پهپادهای DJI در ایالات متحده دارد
ممنوعیت هواپیماهای بدون سرنشین DJI اخیراً از نسخه کمیته خدمات مسلح سنای ایالات متحده قانون مجوز دفاع ملی ایالات متحده در سال 2025 (FY25 NDAA) حذف شده است و هنوز به تصویب نهایی نرسیده است.
مجلس سنا باید ابتدا به این نسخه رأی دهد و سپس هر دو کمیته نیروهای مسلح سنا، دموکرات و جمهوری خواه، نسخه قبلی و فعلی این قانون را بررسی کرده و در صورت موافقت، آن را تأیید خواهند کرد. در نهایت، تصویب کنگره و امضای این قانون توسط رئیس جمهور ایالات متحده، مهر تایید نهایی بر رفع ممنوعیت هواپیماهای بدون سرنشین DJI خواهد بود.
قبل از اینکه این روند را طی کنیم، نتیجه گیری نهایی در مورد ریسک زدایی از شرکت چینی DJI کمی عجولانه است. با این حال، بعید است که این قانون دوباره تصویب شود. زیرا کنترل دموکرات ها بر سنا و کاخ سفید که باعث لغو این قانون شد، احتمالاً بدون در نظر گرفتن ممنوعیت هواپیماهای بدون سرنشین DJI، منجر به تصویب نهایی NDAA 2025 در سنا، کنگره و کاخ سفید خواهد شد.
شرکت چینی DJI قبل از تصویب این قانون بخشی از بازار آمریکا را از دست داد. سال گذشته، با تصویب قانون هواپیماهای بدون سرنشین امنیتی ایالات متحده (ASDA)، استفاده این شرکت از هواپیماهای بدون سرنشین برای آژانس های فدرال و کارمندان آنها ممنوع شد.
مشکلات پیش روی DJI به این دو قانون محدود نمی شود و حتی اگر قانون مجوز دفاع ملی ایالات متحده در سال 2025 (FY25 NDAA) بدون در نظر گرفتن ممنوعیت این شرکت تصویب شود، قانون اولین واکنش هواپیماهای بدون سرنشین در صورت تصویب و اجرا می تواند ممنوعیت فروش پهپادهای DJI در آمریکا
در حالی که تا کنون اوضاع برای DJI کمی آرام به نظر می رسد، اگر نتیجه انتخابات ریاست جمهوری امسال آمریکا به نامزد جمهوری خواه منتج شود، احتمالاً اوضاع دوباره برای DJI متشنج خواهد شد.